Карьерный самосвал SANY SRT55D

Заказать

Цена договорная

0 руб.

Заказать

Двигатель - Cummins QSK19-C700
Мощность (2100 об/мин), кВт/л.с - 522 / 710
Макс. крутящий момент (1300 об/мин), Nm - 3118
Рабочий объем, л - 19
Количество передач КПП - 6 вперед, 2 назад
Номинальная грузоподъемность, кг - 55 000
Минимальный радиус поворота, м - 9,54
Шины - 24.00-35(42 PR)E-4
Штабелирование (2:1), м³ - 35
Рабочий вес брутто, кг - 98 000
Колесная формула - 4х4
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм - 9125х4150х4505

Профессиональная машина для серьезных проектов в горнодобывающей или строительной деятельности. Модель создана на базе передовых решение, отвечающим всем требованиям качества и безопасности, что в итоге обеспечивает отличную рентабельность.

Самосвал зарекомендовал себя как устойчивая долговечная техника с надежным кузовом повышенной вместимости, с хорошей маневренностью и комфортом работы.

Преимущества модели:

Баланс цена-качество в своем классе
Короткое осевое расстояние и устойчивость
Хорошая сцепка с грунтом и высокая проходимость
Электрогидравлическая система на всех отделах управления
Приборная панель, LCD дисплеи, наличие системы диагностики и оповещения
Многоуровневая тормозная система
Возможность работы в любых погодных условиях
Комфортная кабина для оператора
Герметичные окна и двери, высокая шумоизоляция
Низкий уровень шума во время работы
Запатентованная Mcpherson подвеска
Зеркало заднего вида без мертвых зон

Двигатель
Модель	Volvo TAD1643VE-B
Тип	4 цикла с турбонадувом/ охлаждение входящего воздуха
Полная мощность при 1900 об / мин, кВт / л.с	565/ 768
Чистая мощность при 1900 об / мин, кВт / л.с	525/ 714
Определение мощности в соответствии с iso 3046 (номинальные значения также соответствуют стандартным условиям SAE J1995 и SAE J1349).Выбросы выхлопных газов EPA 40 CFR 89/Tier 2 соответствуют требованиям ЕС 97/68 EC/Stage IIIA
Максимальный крутящий момент при 1260 об / мин, Нм	3260
Количество цилиндров/Конфигурация	6, однорядный
Ход отверстия, мм	Φ144×165

Коробка передач
Электронная автоматическая трансмиссия Avtec H6620AR с гибкими характеристиками переключения передач. Коммерческая электронная система управления головными уборами. Встроенный гидравлический гидротрансформатор и гидравлический замедлитель. 6 скоростей вперед, 2 назад. Автоматическая блокировка во всех диапазонах скоростей. Трансмиссия снабжена гидравлическим замедлителем и функцией защиты от переключения передач.

Скорость
Передача скорости	Передняя передача						Задняя передача
	1	2	3	4	5	6	1	2
Передаточное число	4,00	2,68	2,01	1,35	1,00	0,67	5,15	3,46
Скорость, км/ч	9,4	13,9	18,7	27,8	37,5	55,9	6,3	9,4

Ведущий мост
Сверхмощная ось с полными плавающими осевыми валами, одинарным редукционным спиральным, коническим дифференциалом и планетарным редуктором на каждом колесе. Высокопрочная сварная конструкция из литой стали.
Коэффициенты
Дифференциальный	3.73/1
Планетарный	5.80/1
Общее сокращение	21.63/1

Тормоза
Рабочие тормоза - все управление гидравлической тормозной системой. Поршневой насос с компенсацией давления, установленный на трансмиссии, обеспечивает гидравлическое давление для тормозов и рулевого управления. Независимые цепи спереди и сзади. Каждая схема включает в себя аккумулятор, который сохраняет питание для обеспечения мгновенного торможения.
Передние тормоза: сухой дисковый
диаметр диска, мм	710
общая площадь паба, кв.см	1400
Задние тормоза: дисковые, масляное охлаждение, полностью защищены от грязи и воды.
общая тормозная поверхность, кв.см	49000
Стояночный тормоз - задние тормоза, приводимые в действие подпружиненным противоположным поршнем на пакете дисков, гидравлически освобождаются.
Тормоз-замедлитель (ретардер) - два рычага раздельно управляют задними дисковыми тормозами и гидравлическим замедлителем в трансмиссии.
Аварийный тормоз - через электромагнитный клапан для обеспечения рабочих тормозов и стояночного тормоза.

Рулевое управление
Независимое гидравлическое рулевое управление с закрытым центральным рулевым клапаном, поршневым насосом с компенсацией давления и аккумулятором.
Аккумулятор обеспечивает равномерное рулевое управление независимо от частоты вращения двигателя. В случае потери питания он обеспечивает аварийное питание системы рулевого управления. Индикатор низкого давления предупреждает о давлении в системе ниже 115 бар.
Минимальный диаметр поворота, м	19,08
Подъемник
Независимая гидравлическая система. Два подъемных цилиндра установлены с обеих сторон направляющих рамы, чтобы поддерживать устойчивость кузова при подъеме кузова.
Давление сброса системы, bar	180
Расход гидравлического насоса корпуса при 1900 об / мин, л/ мин	266
Время подъема кузова, сек	16
Время опускания кузова, сек	15
Подвеска
Передняя: Независимая подвеска типа Macpherson с переменной скоростью, баллон с азотом/маслом для эффективного поглощения дорожных ударов.
Задняя: Баллоны с азотом и маслом с переменной скоростью с рычагом А-образной рамы и поперечным стабилизатором поперечной устойчивости.
Максимальный ход стойки
Передняя, мм	300
Задняя, мм	186
Максимальное колебание задней оси, градусов	(+-) 7 °

Кузов
Корпус имеет двойную "V" структуру, которая обеспечивает хорошее удержание нагрузки и низкий центр тяжести. Нижние плиты изготовлены из высокопрочной стали.
Толщина:
Кузов, мм	18
Борта, мм	10
Козырек кузова, мм	10
Объем:
Объем скального кузова (SAE std), куб.м	26
Объем универсального кузова 2:1 (SAE std), куб.м	38

Рама
Коробчатая конструкция с переменным сечением обеспечивает устойчивость к изгибу и кручению. Мягкая сталь, используемая во всем бампере, передних и задних продольных балках, трубах крутящего момента, задней монтажной стойке, обеспечивает гибкость и устойчивость к ударным нагрузкам. Компоненты из низколегированной литой стали используются в зонах высоких напряжений для повышения прочности и увеличения срока службы.

Кабина
Большая площадь ветрового стекла обеспечивает оператору всестороннюю видимость. Акустический облицовочный материал обеспечивает тихое рабочее пространство. Подвесное сиденье эффективно снижает вибрацию. Кабина обеспечивает звуковую экспозицию Leq (эквивалентный уровень звука) менее 78 дБ при тестировании с закрытыми дверями и окнами.

Шины
Модель	24.00R35 /E-4
При определенных условиях работы возможности стандартных шин могут быть превышены в тк/ч (тонно-км / ч). Проконсультируйтесь с производителями шин для оптимального выбора шин.

Вес
Шасси с подъемником	30 000 кг
Кузов стандартный	10 000 кг
Снаряженная масса	40 000 кг
Грузоподъемность	55 000 кг
Максимальная Полная Масса Транспортного Средства*	95 000 кг
*Допустимая полная масса транспортного средства, включающая опции, навесное оборудование, полный топливный бак и полезную нагрузку.

Распределение Веса	Передняя ось	Задняя ось
Грузоподъемность оси
Пустой	48%	52%
Нагруженный	34%	66%

Служебные данные. (Техническая информация для ТО)
Возможности обслуживания	л
Картер двигателя и фильтры	48
Трансмиссия и фильтры	85
Система охлаждения	100
Топливный бак	620
Гидравлический бак рулевого управления и тормоза	73
Гидравлическая система рулевого управления и тормоза (всего)	76
Корпус гидравлического бака	239
Гидравлическая и тормозная система охлаждения кузова	258
Планетарии (всего)	45
Дифференциальный	50
Передняя стойка (каждая)	19
Задняя стойка (каждая)	16

Дополнительное Оборудование
Глушитель (тип нагрева корпуса отсутствует)
Кузов, Увеличенная Вместимость
Бортовая Система Взвешивания
Автоматическая Система Смазки

Предпродажная подготовка. Перечень работ.

Прежде чем передать клиенту самосвал, мы проводим предпродажную подготовку и детальный техосмотр, выявляя все возможные неполадки. Вы можете быть уверены: машина приедет к вам в идеальном состоянии, готовая немедленно приступить к работе.

Двигатель

Запуск двигателя; проверка цвета выхлопа в рабочем температурном режиме.
Компьютерная диагностика, проверка работы двигателя на ошибку.
Замена масла в двигателе.
Регулировка натяжения ремней привода двигателя.
Проверка всех топливо проводов на возможные утечки.

Мосты и трансмиссия

Проверка уровня масла в картерах мостов (4 шт.) и полуосях (8 шт.).
Проверка сапунов мостов.
Проверка утечек в картерах мостов.
Проверка всех переключателей и рычагов управления (КПП пониженные/повышенные, подъем кузова).
Проверка утечек в КПП.

Внешний вид

Внешний осмотр машины на наличие повреждений, проверка комплектности, состояние крепежных узлов.
Проверка работоспособности освещения кабины.
Проверка наличия запасных частей, инструментов и принадлежностей.
Проверка работоспособности кондиционера, обогревателя, стеклоомывателя
Проверка работы всех фар, звукового сигнала и индикации панели приборов.

Кузов

Протяжка подрамника кузова (включая стремянки), крепление гидроцилиндра низ/верх; стремянок рессор и мостов, карданов.
Подъем/опускание кузова (проверка на скорость), проверка на возможные утечки.
Проверка работоспособности заслонки переключения на подогрев кузова.

Масла и технические жидкости

Проверка уровня масла в гидравлической системе.
Проверка уровня и плотности антифриза.
Проверка наличия утечек в системе смазки двигателя.
Проверка утечек в системе охлаждения двигателя.

Прочее

Проверка показаний приборов указателей уровня топлива, температуры, давления масла и т.д.
Проверка состояния шин и давления в них.
Проверка работоспособности тормозной системы, включая осмотр на утечку воздуха.
Проверка состояния аккумуляторов с помощью нагрузочной вилки и ареометра.
Проверка работоспособности рулевой системы, шприцовка рулевого кардана.
Маркировка всех протянутых болтов, гаек, пробок.
Общая протяжка шасси.